Электропогрузчик вилочный Амкодор E16

Электропогрузчик вилочный Амкодор E16 с питанием от аккумуляторной батареи предназначен для погрузки, выгрузки и транспортирования на небольшие расстояния различных штучных и тарных грузов на товарных базах, складах, заводских дворах, станциях железных дорог, аэропортах, речных и морских портах, а также в закрытых помещениях.

Электропогрузчик Амкодор E16 предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом в диапазоне температур окружающего воздуха от плюс 40°С до минус 25°С.

Наименование параметра Значение
Амкодор E16-D28 Амкодор E16-S33 Амкодор E16-T48 Амкодор E16-T52
Тип электропогрузчика Универсальный, четырёхопорный
Тип грузоподъёмника Дуплекс Триплекс
Высота подъёма груза, мм 2800 3300 4800 5200
Номинальная грузоподъёмность при расстоянии центра массы номинального груза от спинки вил 500 мм, кг 1600 1200 1000
Высота свободного подъёма вил (без изменения строительной высоты), мм 1400 70 1600 1700
Угол наклона грузоподъёмника:
— вперёд
— назад
Скорость опускания вил, м/с:
— с номинальным грузом 0.5
— без груза 0.5
Скорость подъёма номинального груза, м/с 0.13
Преодолеваемый подъём на длине 12 м с номинальным грузом 16%
Габаритные размеры и весовые характеристики
Длина (включая спинку вил), мм 2160 2170 2235
Ширина, мм 1000
Высота (строительная), мм 2200 2150 2300
Колея передних / задних колёс, мм 820 / 770
База, мм 1400
Дорожный просвет, мм:
— под грузоподъёмником 80
— в центре базы 80
Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м 2.0
Расстояние от оси передних колёс до спинки вил, мм 410 420 485
Расстояние центра массы номинального груза от спинки вил, мм 500
Перемещение каретки вправо / влево, мм 100/100
Снаряжённая масса электропогрузчика, кг 3050 3320 3450
Полная масса электропогрузчика, кг 4650 4520 4450
Распределение снаряжённой / полной массы, кг:
— на передний мост 1490 / 4120 1470 / 4100 1720 / 3650 1870 / 3650
— на задний мост 1560 / 530 1580 / 550 1600 / 870 1580 / 800
Трансмиссия
Тип Электромеханическая
Максимальная скорость движения без груза, км/ч 12
Мосты
Передний Ведущий
Задний Управляемый
Шины, передние/задние 18х7-8 / 16х6-8
Давление в шинах, передние/задние, МПа 1.00 ± 0.05 / 1.00 ± 0.05
Рулевое управление
Система поворота Управляемый задний мост с гидрообъёмным рулевым механизмом
Электросистема
Тип электрооборудования Двухпроводная
Напряжение номинальное, В 48
Электродвигатель хода:
— мощность номинальная (постоянного тока / переменного тока), кВт 7.5 / 7.0
— напряжение, В 48
Электродвигатель насоса рабочего оборудования:
— мощность номинальная, кВт 9
— напряжение, В 48
Аккумуляторная батарея:
— номинальная ёмкость, Ач 500
— напряжение, В 48
Масса аккумуляторной батареи, кг 915
Гидросистема
Тип гидрораспределителя 2-секционный с механическим управлением 3-секционный с механическим управлением
Количество насосов 1
Тормозная система
Рабочее торможение Колодочный тормоз на ведущем мосте
Стояночная (резервная) тормозная система Колодочный, совмещенный с рабочим (механическое управление)
Заправочные ёмкости
Гидросистема, л 28
Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации

Электропогрузчики вилочные Амкодор E16

СКАЧАТЬ

Состав и устройство электропогрузчиков вилочных Амкодор E16

Основным элементом электропогрузчика Амкодор E16 (см. рисунок 1) является шасси 4, представляющее собой сварную стальную конструкцию. На шасси установлен защитный каркас 10 с органами управления, жестко закреплены передний ведущий мост 2 и задний управляемый мост 15.

Крутящий момент на ведущий мост 2 передается от тягового электродвигателя через трехступенчатый редуктор.

Ведущий мост 2 состоит из двух полукартеров и главной передачи. На фланцах полуосей закреплены ступицы колёс, которые в свою очередь опираются на подшипники, установленные в рукавах. На рукавах также установлены сервотормоза и механизмы для автоматического или ручного регулирования зазора между накладками и тормозным барабаном.

К тормозным барабанам посредством болтов и гаек монтируются обода колёс.

Главная передача — двухступенчатая, с цилиндрическими косозубыми шестернями и дифференциалом. Крутящий момент на ведущий мост 2 передается от тягового электродвигателя через трехступенчатый редуктор. Далее крутящий момент через дифференциал главной передачи передаётся на полуоси и через ступицы колёс — на ведущие колёса 3.

Рисунок 1 — Общий вид электропогрузчика

1 – вилы; 2 – ведущий мост; 3 – колесо ведущего моста; 4 – шасси; 5 – тормозная система; 6 – педаль управления ходом; 7 – электрооборудование (система освещения); 8 – управление ходом; 9 – подъёмное устройство; 10 – каркас; 11 – сиденье; 12 – гидравлическая система; 13 – электрооборудование; 14 – противовес; 15 – управляемый мост; 16 – колесо управляемого моста

ООО «Амкодор-Спамаш» занимается реализацией спецтехники в Приволжском федеральном округе Российской Федерации с 2005 года и является официальным дистрибьютором холдинга «АМКОДОР».

Накопленный опыт, профессионализм персонала, постоянно обновляющийся склад техники, навесного оборудования и запасных частей, а также минимальный срок поставки позволяет предлагать оптимальные решения для наших клиентов.