Полуприцеп многофункциональный ПМФ-20

Уникальность полуприцепа многофункционального ПМФ-20 заключается в максимально эффективной работе энергонасыщенного трактора (от 230 л.с.) в течении всего года‚ т.к. наряду с работами по внесению твердых органических удобрений, трактор с полуприцепом позволяет перевозить большой объем (20 тонн или 37 м3) любых сельскохозяйственных грузов. ПМФ-20 оснащена узлом разбрасывания с двумя вертикальными шнеками, которые обеспечивают высокую степень измельчения, равномерность внесения удобрений, а также большую ширину (до 12 м) внесения. Перемещение груза в кузове происходит с помощью надежного напольного цепного транспортера с плавным управлением и гидроприводом. Полная разгрузка кузова происходит за 6 минут.

Технические характеристики ПМФ-20

Наименование параметра Значение
Грузоподъемность, т 20
Объем кузова, м3 20.3
Объем кузова, оборудованного дополнительными бортами, м3 37
Рабочая скорость движения, км/ч до 15
Транспортная скорость, км/ч до 25
Диапазон доз внесения, т/га 25-60
Рабочая ширина захвата, м до 10
Максимальная ширина внесения удобрений, м 25
Неравномерность распределения удобрений по рабочей ширине захвата, %, не более 25
Ширина колеи, мм 2300 ± 150
Длина, мм 9500
Ширина, мм 3000
Высота, мм 3950
Высота полуприцепа с поднятым задним бортом, мм 4800
Масса, кг 7500
Дорожный просвет, мм, не менее 400
Количество разбрасывающих шнеков, шт. 2
Удельное давление на грунт, МПа, не более 0.15
Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более 16
Количество персонала для обслуживания полуприцепа 1 человек
Трудоемкость перевода полуприцепа на другую дозу внесения, чел/ч 0.08
Агрегатируется с тракторами, тяговый класс 5
Срок службы, лет, не менее 10

Загрузка органических удобрений осуществляется погрузчиком, оснащенным ковшом. Транспортировка к месту внесения производится при отключенной трансмиссии привода рабочих органов и нижнем положении заднего гидроцифированного борта.

Для внесения удобрений задний борт поднимается гидроцилиндрами в крайнее верхнее положение, на тракторе включается вал отбора мощности для привода рабочих органов. Удобрения из кузова цепочно-скребковым транспортером перемещаются к распределяющему устройству. Вращающиеся вертикальные шнеки захватывают поступившую органическую массу, измельчают ножами и равномерно разбрасывают лопатками по поверхности поля. Доза внесения удобрений устанавливается изменением скорости движения подающего цепочно-скребкового транспортера.

Для перевозки других сельскохозяйственных грузов разбрасывающее устройство демонтируется. Загрузка полуприцепа осуществляется погрузочными средствами при нижнем положении заднего гидрофицированного борта, а разгрузка – цепочно-скребковым транспортером полуприцепа. Прицепы комплектуются дополнительными надставочными бортами. Техническое обслуживание полуприцепа заключается в ежемесячной и периодической проверке, очистке, смазке и регулировке.

Преимущества

  1. Усиленный, тандемный, балансирного типа мост, повышенной грузоподъемности, предназначенный для работы в тяжелых условиях. Использование двух осей качения, четырех подшипников скольжения, увеличение размеров самих осей, позволяет уменьшить износ осей и бронзовых втулок подшипников скольжения. Длина осей не менее 350 мм, диаметр не менее 90 мм.
  2. Жесткий сварной цельнометаллический трапециевидный кузов с толщиной стенок не менее 3 мм, с ребрами жесткости толщиной не менее 6 мм.
  3. Трапециевидный кузов позволяет максимально опустить центр тяжести, что повышает устойчивость прицепа к опрокидыванию. Расстояние от земли до основания полуприцепа не более 870 мм.
  4. Жесткозакрепленное с кузовом поворотное прицепное устройство.
  5. Двухконтурная система тормозов адаптирована для отечественных тракторов.
  6. Специальная усиленная пластинчатая цепь выгрузного транспортера.
  7. Планки транспортера изготовлены из легированной стали, толщиной не менее 5 мм.
  8. Два усиленных вертикальных шнека диаметром не более 760 мм с витками из легированной стали, толщиной не менее 10 мм, и лопатками из легированной стали, толщиной не менее 8 мм.
  9. Предохранительная система разбрасывающих шнеков со срезным болтом и карданом привода шнеков с обгонной муфтой.
  10. Предохранительный гидравлический клапан, ограничивающий нагрузку на транспортер и предотвращающий обрыв планок и разрыв цепи, при заклинивании и попадании инородных предметов в транспортер.
  11. Гидравлическая стояночная опора.
  12. Подъем заднего борта осуществляется независимо, без направляющих на бортах.
  13. Надставные борта легкосъемные, устанавливаются в направляющие.
  14. На шнеки устанавливаются лопатки универсальной формы, которые выполняют функции как разбрасывания, так и измельчения.

Использование ПМФ-20 в течение года

Уникальность полуприцепов «ПМФ-20» — в возможности его максимального эффективного использования в течение года.

ООО «Амкодор-Спамаш» занимается реализацией спецтехники в Приволжском федеральном округе Российской Федерации с 2005 года и является официальным дистрибьютором холдинга «АМКОДОР».

Накопленный опыт, профессионализм персонала, постоянно обновляющийся склад техники, навесного оборудования и запасных частей, а также минимальный срок поставки позволяет предлагать оптимальные решения для наших клиентов.