Харвестер Амкодор 2561 предназначен для валки деревьев, обрезки сучьев, раскряжевки хлыстов на сортименты заданной длины при выполнении рубок глав- ного пользования.

Амкодор 2561 может эксплуатироваться в различных климатических условиях при температуре от плюс 40°С до минус 30°С.

Харвестер Амкодор 2561 может выпускаться по заказной спецификации для районов с холодным климатом, где средняя температура воздуха из ежегодных абсолютных минимумов ниже минус 45°С.

Наименование параметра Значение
Тип базовой машины Колесный, повышенной проходимости
Габаритные размеры и весовые характеристики
Длина в транспортном положении, мм 10 855
Ширина по колесам, мм 2 900
Высота (по наиболее возвышающейся над землей точке стрелы манипулятора), мм 4 000
Высота (по крыше кабины), мм 3 885
Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении (влево/вправо), м 8.3
Клиренс, мм 550
База, мм 3800
Колея, мм 2100
Масса эксплуатационная, кг 18 200
Распределение эксплуатационной массы харвестера на передний мост (в транспортном положении), кг 11 000
Распределение эксплуатационной массы харвестера на задний мост (в транспортном положении), кг 7 200
Угол поперечной статической устойчивости 20°
Дизель
Марка Д-262S2
Тип 6-цилиндровый, рядный, четырехтактный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, электростартерным пуском
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 220.6 / (300) при 2100 об/мин
Часовой расход топлива (максимальный), л/ч 54.3 (Данная величина является усредненной и может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от условий работы, квалификации оператора, длительности транспортных пробегов)
Устройство для пуска дизеля при отрицательных температурах (до минус 20 ºС) Имеется (свечи накаливания)
Наличие устройства для пуска двигателя при отрицательных температурах (ниже минус 20 ºС) Предпусковой подогреватель ПРАМОТРОНИК-16 ЖД24
Трансмиссия
Тип Гидромеханическая
Количество передач, вперед/назад 4 / 2
Количество диапазонов 2
Максимальная скорость движения рабочего диапазона, км/ч 0 – 4
Максимальная скорость движения транспортного диапазона, км/ч 0 – 27
Ведущие мосты
Передний мост Балансирная тележка с принудительно блокируемым дифференциалом, стояночным тормозом фирмы NAF (Германия)
Задний (подмоторный) мост С принудительно блокируемым дифференциалом и с самоблокирующейся подвеской в рабочем режиме
Угол качания подмоторного моста ±12°
Шины передние (малые) 700/50–26.0 (Белшина) или 700/50–26.5 мод. Я624
Шины задние (большие) 30.5L – 32LS
Обод Разъемный
Давление в передних шинах, МПа 0.5 ± 0.025 для типоразмера шины 26.0
0.4 ± 0.025 для типоразмера шины 26.5
Давление в задних шинах, МПа 0.18 ± 0.025
Тормозная система
Рабочая тормозная система Многодисковые тормозные механизмы в «масле» с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная тормозная система Многодисковая, постоянно замкнутая с гидравлическим растормаживанием
Рулевое управление
Система поворота Шарнирно-сочлененная рама
Угол складывания шарнирно-сочлененной рамы относительно продольной оси машины ±40°
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Манипулятор KESLA 1395H
Максимальный вылет стрелы манипулятора, мм 9500
Момент грузовой манипулятора (произведение величины максимального вылета на соответствующую ему суммарную силу тяжести рабочего органа, ротатора, подвески, элементов их присоединения и груза), кНм 132
Масса манипулятора, кг 1900
Харвестерная головка KESLA Foresteri F25RH II
Максимальный диаметр распила, мм 670
Максимальное раскрытие роликов, мм 580
Оптимальный диаметр ствола дерева, мм 400
Скорость подачи, м/с 5
Сила подачи, кН 23
Масса головки (с ротатором), кг 840
Гидросистема технологического оборудования и рулевого управления
Тип Объединенная для технологического оборудования и рулевого управления
Тип гидрораспределителя
Рабочее оборудование 6–секционный с электрогидравлическим управлением
Рулевое управление 1-секционный с электрогидравлическим управлением
Количество насосов 2
Тип насосов Регулируемые, аксиально-поршневые
Электросистема
Напряжение номинальное, В 24
Тип электропроводки Однопроводная, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины
Емкость АКБ, А·ч 190
Номинальное напряжение генератора, В 28
Выпрямленный ток генератора, А 80
Рабочее место
Общая конструкция Неразъёмная кабина
ROPS/FOPS Соответствует
Заправочные емкости
Топливный бак, л 240
Гидравлический бак, л 320
Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации
Харвестер Амкодор 2561

СКАЧАТЬ

Технологическая схема харвестера Амкодор 2561
Технологическая схема харвестера Амкодор 2561

Состав и устройство Амкодор 2561

Харвестер Амкодор 2561 представляет собой колесную самоходную машину со специальным технологическим оборудованием.

Основные узлы харвестера Амкодор 2561
Основные узлы харвестера Амкодор 2561

Крутящий момент от двигателя 3 через эластичную муфту и РОМ 4 с помощью карданной передачи 5 передается на ГМП 6 и далее на передний 7 и задний 8 мосты харвестера.

Рама 2 представляет собой две полурамы, соединенные шарнирами с общей вертикальной осью. На передней (технологической) полураме установлено технологическое оборудование 11, состоящее из манипулятора и харвестерной головки. На задней (моторной) полураме размещены силовая установка 3, ГМП 6, кабина 1.

Передний мост – балансирный, жестко крепится к технологической полураме. Задний мост установлен на жесткую балансирную рамку, качающуюся в плоскости, перпендикулярной к оси харвестера 2561. Балансирная рамка освобождает раму от деформации кручения.

На РОМе установлены насосы гидросистемы рабочего оборудования: насос привода манипулятора и насос привода харвестерной головки. Последовательно к насосу привода манипулятора установлен насос системы охлаждения гидросистемы рабочего оборудования. Гидросистема рулевого управления запитывается от насоса привода манипулятора и управляется отдельным односекционным гидрораспределителем. 6-секционный гидрораспределитель рабочего оборудования установлен на технологической полураме под облицовкой 12. На ГМП установлен насос гидросистемы тормозов 14.

Две аккумуляторные батареи электросистемы 15 харвестера расположены в справа по ходу машины вперед боковом отсеке моторной полурамы.

В кабине расположены сиденье машиниста, приборные панели и органы управления, позволяющие контролировать работу систем и узлов харвестера. Кабина соответствует всем требованиям системы безопасности машиниста.

Для обеспечения удобного доступа к узлам харвестера предусмотрены капот и маска с открывающимися дверками и съемными крышками, откидываемые кожухи, защиты нижние и опрокидываемая кабина.

Принцип работы харвестера: оператор направляет харвестер на рабочую площадку, одновременно выбирая наилучшую позицию для размещения машины. Наилучшей является та позиция, при которой оператор может беспрепятственно подвести харвестерную головку к выбранному дереву, а также хорошо просматривать зону работы и следить за пильной шиной. Выбрав дерево, оператор переводит харвестерную головку в положение валки (вертикальное), головка охватывает дерево и срезает его. При падении дерева харвестерная головка переводится в горизонтальное положение (положение раскряжевки). Не разжимая захвата, происходит протаскивание дерева транспортирующими роликами на расстояние, соответствующее размеру отрезки (размеру раскряжевки). Затем процесс раскряжевки повторяется. При необходимости машинист может изменять длину отрезаемых сортиментов. Раскряжеванные сортименты складываются при помощи манипулятора в пакеты. Затем харвестер перемещается на новую позицию (либо с прежней позиции манипулятором направляется к следующему дереву). Раскряжевка может производиться как в автоматическом, так и в ручном режимах.

ООО «Амкодор-Спамаш» занимается реализацией спецтехники в Приволжском федеральном округе Российской Федерации с 2005 года и является официальным дистрибьютором холдинга «АМКОДОР».

Накопленный опыт, профессионализм персонала, постоянно обновляющийся склад техники, навесного оборудования и запасных частей, а также минимальный срок поставки позволяет предлагать оптимальные решения для наших клиентов.