Харвестеры Амкодор

Харвестер Амкодор 2531

Амкодор 2531

Вылет стрелы манипулятора (max) - 7130 мм
Двигатель - Д-245.2S2

Харвестер Амкодор 2541

Амкодор 2541

Вылет стрелы манипулятора (max) - 9500 мм
Двигатель - Д-260.9S2

Амкодор 2551

Вылет стрелы манипулятора (max) - 9500 мм
Двигатель - Д-260.9

Купить харвестер Амкодор с гарантией и сервисным сопровождением возможно исключительно у официального представителя завода. Холдинг «АМКОДОР» трепетно относится к каждому клиенту, приобретающему продукцию марки Амкодор. В связи с этим, в каждом регионе Российской Федерации создана товаропроводящая сеть, которая отвечает за сервисное и гарантийное обслуживание погрузчиков Амкодор в закрепленном регионе.

Харвестер — это транспортное средство, используемое для лесозаготовительных работ. Харвестеры выполняют четыре и более операций (валка, обрубка сучьев, подтрелёвка, раскряжёвка, сортировка). Если менее четырёх, то такая машина называется валочной.

Установленный в кабине оператора компьютер позволяет управлять работой головки комбайна и задавать длины кряжуемых сортиментов. Программа имеет автоматический режим для достижения максимального выхода деловой древесины при раскрое, ведёт учёт количества заготовленной древесины и её породного состава.

Харвестеры Амкодор подходят для всех видов заготовки лесоматериалов от начального прореживания до сплошной рубки.

Состав и устройство харвестеров Амкодор

Состав и устройство харвестеров Амкодор
1 – технологическое оборудование (манипулятор, харвестерная головка, ротатор); 2 – кабина; 3 – гидросистема подъема кабины; 4 – силовая установка; 5 – облицовка; 6 – электросистема; 7 – гидросистема рулевого управления; 8 – гидросистема тормозов; 9 – установка гидростатической передачи; 10 – управление; 11 – установка карданных валов; 12 – рама; 13 – установка мостов и колес.

Харвестер Амкодор представляет собой колесную самоходную машину. Основными частями её являются: силовая установка 4, установка гидростатической передачи 9, установка мостов и колес 13, установка карданных валов 11, технологическое оборудование 1, управление 10, рама 12, гидросистема рулевого управления 7, электросистема 6, облицовка 5, кабина 2, гидросистема тормозов 8, гидросистема подъема кабины 3.

Передвижение харвестера производится за счет передачи крутящего момента с маховика дизеля через эластичную муфту и РОМ на гидронасос, а затем преобразованная из механической в гидравлическую энергия потока рабочей жидкости передаётся на гидромотор. Гидромотор вновь преобразует энергию гидравлического потока в механическую и через раздаточную коробку крутящий момент передаётся как на задний, так и подмоторный ведущий мост, осуществляя тяговое усилие на колёсах харвестера.

На харвестере установлены два ведущих моста – подмоторный и задний. Задний мост балансирный, жестко крепится к задней полураме. Подмоторный мост установлен на жесткую балансирную рамку, качающуюся в плоскости, перпендикулярной к оси харвестера. Балансирная рамка освобождает раму от деформации кручения.

Рама 12 представляет собой две полурамы, соединенные шарнирами с общей вертикальной осью. На задней полураме установлено технологическое оборудование 1, представляющее собой манипулятор и харвестерную головку.

На передней полураме размещены: силовая установка 4, ГСП (гидростатическая передача) 9, кабина 2. В кабине расположены органы управления, сиденье оператора, пульты, позволяющие контролировать работу систем и узлов харвестера. Для обеспечения удобного доступа к ГСП и системам харвестера кабина откидывается. Кабина имеет защиту, обеспечивающую безопасность оператора в случае опрокидывания харвестера, а также звуковую сигнализацию и электроосветительные приборы для безопасной работы на рабочих площадках.

Принцип работы харвестеров Амкодор

Принцип работы харвестера заключается в следующем: оператор направляет харвестер на рабочую площадку, одновременно выбирая наилучшую позицию для размещения машины. Наилучшей является та позиция, при которой оператор может беспрепятственно подвести харвестерную головку к выбранному дереву, а также хорошо просматривать зону работы и следить за пильной шиной харвестерной головки.

Выбрав дерево, оператор переводит харвестерную головку в положение валки (вертикальное), головка охватывает дерево и срезает его. При падении дерева харвестерная головка переводится в горизонтальное положение (положение раскряжевки). Не разжимая захвата, происходит протаскивание дерева транспортирующими роликами на расстояние, соответствующее размеру отрезки (размеру раскряжевки). Затем процесс раскряжевки повторяется.

При необходимости оператор может изменять длину отрезаемых сортиментов. Раскряжеванные сортименты складываются манипулятором в пакеты. Затем машина перемещается на новую позицию (либо при прежней позиции машины манипулятор направляется к следующему дереву).

Раскряжевка может производиться как в автоматическом, так и в ручном режиме.

ООО «Амкодор-Спамаш» занимается реализацией спецтехники в Приволжском федеральном округе Российской Федерации с 2005 года и является официальным дистрибьютором холдинга «АМКОДОР».

Накопленный опыт, профессионализм персонала, постоянно обновляющийся склад техники, навесного оборудования и запасных частей, а также минимальный срок поставки позволяет предлагать оптимальные решения для наших клиентов.