Фронтальный погрузчик Амкодор 332В

Фронтальные погрузчики Амкодор 332В предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ, а также для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления. Благодаря сменным рабочим органам их можно использовать для производства строительно-монтажных и такелажных работ.

Погрузчики фронтальные одноковшовые Амкодор 332В могут использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве. Также они могут использоваться в карьерах по добыче песка и песчано-гравийных материалов с высотой добычного уступа не более 2.5 метров и углом откоса рабочего уступа не более 60°.

Технические характеристики Амкодор 332В

Наименование параметра Значение
Грузоподъёмность, т 3.4
Схема погрузочного оборудования Z
Стрела погрузочного оборудования Стандартная
Устройство для быстрой смены рабочих органов Отсутствует
Обозначение ковша (основного) ТО-18Б.30.00.000
Вместимость ковша (основного), м3 1.9
Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3 1.8
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм 2800
Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм 900
Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс 6800
Вырывное усилие, кгс 10500
Возврат ковша в положение копания Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования
Габаритные размеры и показатели массы
Длина в транспортном положении, мм 7000
Ширина режущей кромки ковша, мм 2500
Ширина по колёсам, мм 2450
Высота по кабине, мм 3400
Колея, мм 1930
База, мм 2800
Клиренс, мм 350
Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м 5.6
Масса эксплуатационная, кг 10600
Распределение массы по мостам в транспортном положении, передний мост/задний мост, кг 4550/6050
Дизель
Модель Д-260.2
Тип 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском
Мощность номинальная, кВт ( л.с.) 95.6 / (130) при 2100 об/мин
Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель
Часовой расход топлива, л/ч 9.7
Трансмиссия
Тип Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине
Количество передач, вперёд/назад 4 / 2
Количество диапазонов 2
Количество передач в диапазоне 2×1
Переключение передач в диапазоне Механогидравлическое
Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача) 6.5 / 36.0
Давление в главной магистрали (при температуре рабочей жидкости 70-100°С), МПа (кгс/см2) 1.5+0.1 (15.0+1.0)
Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кгс/см2) 0.1 — 0.35 (1.0 — 3.5)
Давление в магистрали смазки, МПа (кгс/см2) 0.05 — 0.25 (0.5 — 2.5)
Тип коробки передач Вальная
Ведущие мосты
Компоновка моста Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе
Дифференциал Повышенного трения
Угол качания заднего моста ± 12°
Шины: основные 21.3-24 (НС16)
Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см2) 0.32 ± 0.025 (3.2 ± 0.25) / 0.25 ± 0.025 (2.5 ± 0.25)
Рулевое управление
Система поворота Шарнирно-сочленённая рама
Привод Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс
Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины ± 40°
Электросистема
Напряжение номинальное, В 24
Тип электрооборудования Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины
Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления
Тип Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления
Тип гидрораспределителя С прямым гидравлическим управлением, 2ух-секционный
Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с 6.1 / 1.3 / 4.7
Количество насосов 2
Тормозная система
Рабочая тормозная система Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рабочее место
Общая конструкция Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины
ROPS/FOPS Встроенный в фонарь кабины
Заправочные ёмкости
Топливный бак, л 225
Гидравлический бак, л 110
Показатели надёжности
Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч 10000
Срок службы, лет 8
Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации
Фронтальный погрузчик Амкодор 332В

СКАЧАТЬ

Технологическая схема Амкодор 332В
Технологическая схема фронтального погрузчика Амкодор 332В

Сменное навесное оборудование для
фронтальных погрузчиков Амкодор 332В

ООО «Амкодор-Спамаш» занимается реализацией спецтехники в Приволжском федеральном округе Российской Федерации с 2005 года и является официальным дистрибьютором холдинга «АМКОДОР».

Накопленный опыт, профессионализм персонала, постоянно обновляющийся склад техники, навесного оборудования и запасных частей, а также минимальный срок поставки позволяет предлагать оптимальные решения для наших клиентов.